PROPAGANDAS - DAUPHINES E GORDINIS - PARTE VI

Esta é a SEXTA PARTE da série "PROPAGANDAS DE DAUPHINES E GORDINIS".

Se você navegar pelo histórico do blog encontrará:

a) PRIMEIRA PARTE - publicada em 19/03/2017

b) SEGUNDA PARTE - publicada em 05/11/2019

c) TERCEIRA PARTE - publicada em 04/12/2019

d) QUARTA PARTE - publicada em 21/05/2020

e) QUINTA PARTE - publicada em 22/09/2020

Não coloquei o link para "obrigar" o leitor a visitar cada um das matérias publicadas; afinal, é com muito carinho que eu seleciono e guardo tudo que diz respeito ao querido rechonchudo da Renault.

Confira, abaixo, as novidades:

 

 

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GORDINIS PERSONALIZADOS - PARTE 21

A vigésima primeira parte da série "GORDINIS PERSONALIZADOS" destaca uma versão que nunca tivemos: a conversível.

O esportivo Interlagos foi oferecido nessa charmosa configuração e certamente é a preferida dos motoristas mais "corpulentos"'.

Inicialmente, o charme e a beleza de alguns "Gordini a pedal":

 

E agora mais alguns exemplares sem capota:

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GORDINIS COM MOTORES DIFERENTES - PARTE 11

A décima-primeira parte da coletânea de Gordinis e Dauphines com motores modificados traz algumas novidades.

As adaptações mais comuns: utilizando motor de Corcel ou Volkswagen BX (a ar) ou AP, na traseira. Ou então um projeto mais arrojado, com motor VW AP na dianteira...

 Acima, dois exemplares com motor de Corcel.

Abaixo, dois outros com motor VW "a ar "(de Fusca e de Gol).

Abaixo, motor original, mas com injeção eletrônica:

Abaixo, exemplar com motor VW 1.5 do Passat:

Para finalizar, com motor VW AP 1.6 na dianteira:

DESENHOS E CHARGES DE DAUPHINES E GORDINIS - PARTE 10

A décima coletânea de desenhos e charges de Dauphines e Gordinis você confere mais abaixo.

Caso você possua algum material que ainda não tenha sido divulgado aqui, por favor, envie-me para aeferreira@hotmail.com .

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PROPAGANDAS - DAUPHINES E GORDINIS - PARTE V

 

GORDINIS PERSONALIZADOS - PARTE 20

 A vigésima parte da série "GORDINIS PERSONALIZADOS" começa com um modelo inédito de 2 portas. As portas são maiores e possui uma inclinação na moldura em direção ao para-brisa. O vidro lateral traseiro também é personalizado e o vidro traseiro passou a ser dividido em três partes e perdeu os cantos arredondados. Confira:

 

 

 

 Abaixo você poderá apreciar dois Gordini Wagon, com 2 ou 4 portas:

 

Pra finalizar, que tal um simpatico Gordini-reboque?