quarta-feira, 23 de dezembro de 2020

MEU GORDINI - LAVAGEM A SECO

Em virtude do racionamento de água, há meses, tenho evitado dar banho no meu Gordini. Como ele fica guardado em garagem coberta e só costuma circular em dias "sem chuva", não fica tão difícil mantê-lo limpo. Mas a poeira aos poucos se acumula e chega o momento em que o paninho de microfibra é incapaz de remover toda a sujeira dos vidros e da lataria.

Assim, dei um trato no possante utilizando produto específico para lavagem a seco (no caso, usei o produto LUXCAR, que contém cera de carnaúba concentrada. Além de poupar preciosos litros de água, a lavagem assim requereu menos tempo e ainda por cima evitei o acúmulo de água sob os frisos e nas frestas da carroceria. O produto é fácil de aplicar e dá polimento em vidros e até nos cromados!

O "último banho do ano" você confere abaixo:

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terça-feira, 15 de dezembro de 2020

GORDINIS E DAUPHINES: PAINÉIS PERSONALIZADOS - Parte 1

O painel do pequeno Renault é simples, funcional e possui design harmonioso, ainda mais se considerarmos que se tratava de um carro popular.

Como é cada vez mais difícil encontrar peças de acabamento originais e em bom estado (novas, quase nunca, e sempre por preços indecentes), alguns proprietários optam por reformular o painel do carro. 

Na maior parte das vezes acrescenta-se no painel alguns medidores (combustível, gasolina, pressão do óleo ou conta-giros) , em "copinhos" sobre o painel, ou recortando-se a lata ou, o que é mais comum, sob o painel, num suporte metálico bem discreto.

Alguns vão mais além e substituem o painel de instrumentos por outros mais modernos. Em alguns casos a modificação agride menos os mais "puristas", mas há casos em que os enxertos ficam, no mínimo, estranhos.

Por fim, alguns (muito) atrevidos conseguem enxertar todo o painel de outro carro (VW Logus, Chevrolet Corsa, etc.), e aí é que o bicho pega...

Confira, abaixo, detalhes do painel original de um Gordini:

E abaixo, uma primeira "seleção" de painéis personalizados...





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domingo, 6 de dezembro de 2020

PROPAGANDAS - DAUPHINES E GORDINIS - PARTE VI

Esta é a SEXTA PARTE da série "PROPAGANDAS DE DAUPHINES E GORDINIS".

Se você navegar pelo histórico do blog encontrará:

a) PRIMEIRA PARTE - publicada em 19/03/2017

b) SEGUNDA PARTE - publicada em 05/11/2019

c) TERCEIRA PARTE - publicada em 04/12/2019

d) QUARTA PARTE - publicada em 21/05/2020

e) QUINTA PARTE - publicada em 22/09/2020

Não coloquei o link para "obrigar" o leitor a visitar cada um das matérias publicadas; afinal, é com muito carinho que eu seleciono e guardo tudo que diz respeito ao querido rechonchudo da Renault.

Confira, abaixo, as novidades:

 

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terça-feira, 24 de novembro de 2020

GORDINIS PERSONALIZADOS - PARTE 21

A vigésima primeira parte da série "GORDINIS PERSONALIZADOS" destaca uma versão que nunca tivemos: a conversível.

O esportivo Interlagos foi oferecido nessa charmosa configuração e certamente é a preferida dos motoristas mais "corpulentos"'.

Inicialmente, o charme e a beleza de alguns "Gordini a pedal":

 

E agora mais alguns exemplares sem capota:

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domingo, 1 de novembro de 2020

GORDINIS COM MOTORES DIFERENTES - PARTE 11

A décima-primeira parte da coletânea de Gordinis e Dauphines com motores modificados traz algumas novidades.

As adaptações mais comuns: utilizando motor de Corcel ou Volkswagen BX (a ar) ou AP, na traseira. Ou então um projeto mais arrojado, com motor VW AP na dianteira...

 Acima, dois exemplares com motor de Corcel.
Abaixo, dois outros com motor VW "a ar "(de Fusca e de Gol).


Abaixo
, motor original, mas com injeção eletrônica:


Abaixo
, exemplar com motor VW 1.5 do Passat:


Para finalizar, com motor VW AP 1.6 na dianteira:


GORDINI À VENDA

Olá internauta. Não costumo anunciar carros aqui em meu blog, e nem é essa a finalidade.  Só que eu não poderia privá-los da chance de adqui...