GORDINIS PERSONALIZADOS - PARTE 17

Quem diria: 17 edições tratando do mesmo assunto "Gordinis personalizados"...

Com a probabilidade cada vez maior de se restaurar um Dauphine ou Gordini e ir à falência ou acabar divorciado, muitos optam por adaptar mecânicas e chassis diferentes - tudo para permitir que o "Renozinho" continue a circular por mais alguns anos. 

O interessante é que o carrinho é usado até mesmo em provas de velocidade e em circuitos de corrida pelo mundo afora.

Confira abaixo mais uma coletânea de "Gordinis modificados":

 Abaixo, um Gordini cabriolet "Made in Mexico":

 

 

 

 

Abaixo, dois Gordinis com apenas 2 portas:

 

 

 Abaixo, Gordinis tunados ou preparados para corrida:

 

Para finalizar, outra Picape Gordini:

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Dauphine e Gordini - detalhes que até hoje surpreendem - VI

O desenho do Dauhine foi tão bem pensado que o carrinho praticamente dispensa acessórios e apêndices para disfarçar algum ponto mal desenhado ou carente de algum enfeite que "valorize as suas linhas";

Ainda assim, alguns acessórios até que caem bem (outros, nem tanto), como você poderá conferir abaixo: 

 Acima, com simpáticas "viseiras" de acrílico azul ou laranja.

Abaixo, com sobrearos cromados e grades na porta de acesso ao estepe.

 

Abaixo, com bagageiro no teto ou um friso cromado na tampa traseira

 Abaixo, com apliques no para-lama e espelho retrovisor na extremidade dianteira

Para finalizar, nas fotos abaixo o cobiçado teto solar retrátil, em chapa.

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