Com a probabilidade cada vez maior de se restaurar um Dauphine ou Gordini e ir à falência ou acabar divorciado, muitos optam por adaptar mecânicas e chassis diferentes - tudo para permitir que o "Renozinho" continue a circular por mais alguns anos.
O interessante é que o carrinho é usado até mesmo em provas de velocidade e em circuitos de corrida pelo mundo afora.
Confira abaixo mais uma coletânea de "Gordinis modificados":
Abaixo, um Gordini cabriolet "Made in Mexico":
Abaixo, dois Gordinis com apenas 2 portas:
Abaixo, Gordinis tunados ou preparados para corrida:
Para finalizar, outra Picape Gordini:
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