GORDINIS COM MOTORES DIFERENTES - Parte 9

Esta é a nona coletânea de Gordinis com motores diferentes. 

Se você acessar o histórico do blog, poderá conferir as outras oito edições.

Desta vez temos um Gordini com motor de Alfa Romeo 2300; outro com motor do Chevrolet Astra; outro com motor de Fusca e o furioso Gordini V8. Escolha a transformação que mais lhe agrada...

Abaixo, Gordini com motor do Alfa Romeo 2300:

Abaixo, Gordini com motor do Chevrolet Astra:

 

Abaixo, um Gordini com motor boxer, da Volkswagen:

 

Para finalizar, um Gordini com motor V8:

GORDINIS PERSONALIZADOS - PARTE 19

O Renault Dauphine/Gordini (foto ao lado, com elegantes super calotas) era um sedan compacto. 

Ao contrário dos rivais europeus da época, o pequeno francês tinha quatro portas "para melhor acesso à cabine".

No Brasil, competia ferozmente com o rival alemão, e dele diferenciava-se - entre outras coisas - justamente pelas portas adicionais, por menores que fossem.

Mas alguns artesãos sempre inovam e constroem versões inéditas com apenas duas portas (alguns reduzem ainda mais seu tamanho e daí surgem mini-Gordinis).

Mas há propostas mais ousadas e interessantes, como picapes e peruas - ainda que neste caso as duas imagens abaixo sejam "fakes".

 

 

 

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