DAUPHINES E GORDINIS NA PISTA - PARTE 4

Os Dauphines/Gordinis até hoje tem sido muito utilizados em corridas, em arrancadas e em projetos mirabolantes.

O motivo? por ser barato, leve, aerodinâmico e facilmente customizado ou transformado para carro de corrida.

Confira nesta quarta edição mais alguns bólidos que fariam Amadeo Gordini "arregalar os olhos" (ele foi o responsável por fazer o motor de 845cc saltar de 32 para 40 HP).

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MINIATURAS DE GORDINI E DAUPHINE - PARTE 1

Já publiquei aqui neste blog algumas fotos com a minha coleção de miniaturas de Dauphines e Gordinis: https://blogdogordini.blogspot.com/2018/04/adriano-esteves-ferreira-colecao-de.html

Na internet é incomum fotos de miniaturas diferenciadas do pequeno Renault, ainda mais se for um exemplar confeccionado em "lata" (como o da foto ao lado).

Com sorte e muita paciência vou pesquisando e encontrando muitas imagens interessantes. Quando obtenho certa quantidade delas, estão criadas as condições para um novo post, que compartilho com vocês, abaixo:

ABAIXO, UM RARO DAUPHINE COM CONTROLE REMOTO:

ABAIXO UM RARÍSSIMO DAUPHINE VARELA R:

 

 ABAIXO, UM EXÓTICO GORDINI COM MOTOR V8 DIANTEIRO:

ABAIXO, UM GORDINI CARRETERA:

PARA FINALIZAR, UM GORDINI DE CORRIDA:

 

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