A décima-primeira parte da coletânea de Gordinis e Dauphines com motores modificados traz algumas novidades.
As adaptações mais comuns: utilizando motor de Corcel ou Volkswagen BX (a ar) ou AP, na traseira. Ou então um projeto mais arrojado, com motor VW AP na dianteira...
A décima coletânea de desenhos e charges de Dauphines e Gordinis você confere mais abaixo.
Caso você possua algum material que ainda não tenha sido divulgado aqui, por favor, envie-me para aeferreira@hotmail.com .
A vigésima parte da série "GORDINIS PERSONALIZADOS" começa com um modelo inédito de 2 portas. As portas são maiores e possui uma inclinação na moldura em direção ao para-brisa. O vidro lateral traseiro também é personalizado e o vidro traseiro passou a ser dividido em três partes e perdeu os cantos arredondados. Confira:
No dia 9 de agosto, pela manhã, o tempo estava bom, com céu azul e temperatura bem agradável. Beto e eu saímos de casa pouco depois das 8h (com o Gordini 1966 azul) e fomos nos reunir com outros proprietários de carros antigos, no Posto Shell (Farol do Parque) na BR 277 (santo Inácio).
Pouco depois das 9h pusemos os carros na estrada e começamos o PASSEIO DO DIA DOS PAIS até Bateias, fazendo meia-volta na entrada da Estância de Águas Ouro Fino (Campo Largo). Depois seguimos por Campo Magro de volta para Curitiba. Foi um lindo passeio de 50 quilômetros aproximadamente, sem nenhum problema.
Esse encontro conseguiu reunir nada menos que quatro Gordinis, alguns Fuscas, um VW TL, um Passat TS, um Puma GTB S2, um Puma GTS, um Simca Chambord, um Rural Willys, duas Chevrolet Caravan, um esportivo Bianco, um Lada Niva e até mesmo um Fiat Tipo 2.0 16V Sedicivalvole - ícone nos anos 1990.
Por todo o caminho recebemos a simpatia das pessoas que passavam por nós em seus carros mais novos (alguns buzinaram e quase todos filmaram ou tiraram fotos). Foi um bom teste para o meu Gordini, e o "nervosinho" mostrou disposição para rodar outros 54 anos.
A seguir, uma amostra do que rolou nesse incrível encontro organizado pelo Marcos Gomes - do Bianco amarelo (houve outros passeios antes, mas não pude participar porque o Gordini ainda não estava pronto...).
Desta vez consegui reunir 3 exemplares de Dauphine e Gordini conversíveis, com a opção de 2 e 4 portas. Qual o seu favorito?
