DESENHOS E CHARGES DE DAUPHINES E GORDINIS - PARTE 8

Graças à internet e aos milhares de admiradores de Dauphines e Gordinis - no Brasil e no exterior - é possível obter novos desenhos e charges do pequenino francês. 

É tão bom observar que raríssimas vezes o carrinho é retratado de maneira depreciativa ou jocosa - muito pelo contrário: o design permanece cativando corações até de jovens que nunca viram ou tocaram em um exemplar.

Acho que a "má fama" do carrinho ficou restrita à Terra Brasilis...

Aceito (de bom grado) colaborações de imagens ainda não divulgadas aqui, que devem ser enviadas, por e-mail, para aeferreira@hotmail.com . 

Confira abaixo esta oitava seleção e deixe sua opinião.

 

 

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Dauphine e Gordini - detalhes que até hoje surpreendem - VII

Quando a gente pensa que "não há mais novidades" com relação aos Dauphines e Gordinis, eis que uma pesquisa mais minuciosa na internet revela alguns "tesouros" escondidos ou pouco divulgados.

Por exemplo: que tal um baú de madeira, construído com partes da traseira de um Dauphine/Gordini? Ficaria show em uma oficina para guardar peças e acessórios. Confiram abaixo:

Quando a intenção é proteger o gorducho da sujeira, nada melhor que uma capa feita sob medida, que não consegue esconder totalmente suas curvas sensuais...

Quantos já tiveram a chance de visualizar, com riqueza de detalhes, a parte "de baixo"? ou do"cofre dianteiro"? ou da "cabine"?

 

Para finalizar, a seta da coluna traseira dos Dauphines - que infelizmente não equipou os exemplares "Made in Brazil". Algo igualmente marcante era oferecido pelos Fuscas (as famosas "bananinhas da seta"), que também deixou de existir nos modelos nacionais...

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GORDINIS PERSONALIZADOS - PARTE 17

Quem diria: 17 edições tratando do mesmo assunto "Gordinis personalizados"...

Com a probabilidade cada vez maior de se restaurar um Dauphine ou Gordini e ir à falência ou acabar divorciado, muitos optam por adaptar mecânicas e chassis diferentes - tudo para permitir que o "Renozinho" continue a circular por mais alguns anos. 

O interessante é que o carrinho é usado até mesmo em provas de velocidade e em circuitos de corrida pelo mundo afora.

Confira abaixo mais uma coletânea de "Gordinis modificados":

 Abaixo, um Gordini cabriolet "Made in Mexico":

 

 

 

 

Abaixo, dois Gordinis com apenas 2 portas:

 

 

 Abaixo, Gordinis tunados ou preparados para corrida:

 

Para finalizar, outra Picape Gordini:

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Dauphine e Gordini - detalhes que até hoje surpreendem - VI

O desenho do Dauhine foi tão bem pensado que o carrinho praticamente dispensa acessórios e apêndices para disfarçar algum ponto mal desenhado ou carente de algum enfeite que "valorize as suas linhas";

Ainda assim, alguns acessórios até que caem bem (outros, nem tanto), como você poderá conferir abaixo: 

 Acima, com simpáticas "viseiras" de acrílico azul ou laranja.

Abaixo, com sobrearos cromados e grades na porta de acesso ao estepe.

 

Abaixo, com bagageiro no teto ou um friso cromado na tampa traseira

 Abaixo, com apliques no para-lama e espelho retrovisor na extremidade dianteira

Para finalizar, nas fotos abaixo o cobiçado teto solar retrátil, em chapa.

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