Gordini equipado com motor Corcel, na traseira. Resolvido o problema de baixa potência do rechonchudo Renault.
Abaixo, a opção mais comum: com motor refrigerado a ar, do Fusca, na traseira:
Aqui podemos compartilhar informações e imagens de Dauphine/Gordini. Quem deseja comprar/vender peças ou adquirir/vender poderá fazê-lo aqui. Há um cadastro atualizado com as placas de exemplares cujas fotos constam do meu acervo. Se o seu carro não constar, envie mensagem/fotos para aeferreira@hotmail.com.
Gordini equipado com motor Corcel, na traseira. Resolvido o problema de baixa potência do rechonchudo Renault.
Abaixo, a opção mais comum: com motor refrigerado a ar, do Fusca, na traseira:
Desta vez consegui reunir 3 exemplares de Dauphine e Gordini conversíveis, com a opção de 2 e 4 portas. Qual o seu favorito?