A terceira safra de propagandas de Dauphines e Gordinis é bem interessante.
A primeira delas (ao lado) destaca a existência de diferenças entre o Daphine e o Gordini - mas não especifica quais são elas.
VOCÊ SABIA QUE...
- o Dauphine chegou ao mercado nacional em 1959, e que o Gordini só estreou em 1962?
- que ambos conviveram no mercado de 1962 a 1965?
- que o Dauphine foi produzido até 1965, sendo substituído pelo Teimoso?
- que o motor do Dauphine tinha 31 HP de potência e o do Gordini 40 HP (apesar de ambos usarem o mesmo motor de 845CC)?
- que para acelerar de 0 a 100 Km/h o Dauphine gastava 48 segundos, contra 28,7 segundos do Gordini?
- que a velocidade máxima do Dauphine era de 116,5 Km/h, contra 125 Km/h do Gordini?
- que o Dauphine tinha câmbio de 3 marchas, enquanto o Gordini tinha um de 4 marchas e (e que nos dois a primeira marcha não era sincronizada?)
- que em longa subidas o Dauphine se saía melhor que o Gordini (neste, o motor ora pedia a segunda marcha, mais curta, ora pedia a terceira, mais longa)?
- que o Dauphine tinha faróis ligeiramente menores que os do Gordini?
- que o Dauphine era mais simples e barato, e que o Gordini tinha acabamento mais caprichado e por isso custava mais?
- que o Gordini sempre teve as rodas pintadas na cor cinza/prata, enquanto que as primeiras safras do Dauphine tinham as rodas pintadas na mesma cor da carroceria?
ABAIXO, PROPAGANDAS DO DAUPHINE E DO GORDINI:
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