Já mostrei aqui no blog alguns Gordinis equipados com motores diferentes do original (Ventoux 4 cilindros e 845 cc). Alguns mecânicos mais habilidosos - e audaciosos - até instalaram o motor 6 cilindros do Opala, e na dianteira! Normalmente encontram-se Gordinis com motor 1.3, 1.4 ou 1.6 do Corcel (que é uma evolução do motor do Gordini). Há muitos adaptados com motor Volkswagen AP 1.6 ou 1.8. Ao que parece, a adaptação mais simples é a do motor boxer refrigerado a ar (do Fusca), normalmente acompanhado do câmbio VW com as 4 marchas sincronizadas...
Agora é a vez de mostrar alguns interiores personalizados.
Observem a foto acima: um Gordini com interior original e aparência de "0 Km".
Agora, comparem com os interiores personalizados (abaixo) de alguns "artistas". Evidentemente que poucos foram caprichosos e sua "arte" apenas contribuiu para desvalorizar um carro tão querido e cada vez mais raro de se ver nas ruas.
Confesso que duas adaptações conquistaram minha atenção, pela originalidade e qualidade de execução.
Confiram a seleção abaixo e tirem suas conclusões:
Para finalizar, meus dois favoritos:
