A primeira vez que publiquei matéria com esse tema foi em http://blogdogordini.blogspot.com/2018/03/dauphine-e-gordini-fim-de-linha-ou-um.html
Nesta segunda coletânea é mais fácil deduzir que a maioria dos carros em lastimáveis condições acabou tomando o rumo dos ferros-velhos e desmanches e, de lá, para as siderúrgicas.
No Brasil,
infelizmente nossos carros pioneiros foram sistematicamente destruídos à
medida em que as novas gerações ganhavam as ruas. Mas alguns poucos tiveram (e ainda tem) melhor sorte e são restaurados.
Aqueles que conseguem "devolver a vida" a um Gordini ou Dauphine merecem nosso respeito e admiração; afinal, é quase impossível conseguir certas peças, principalmente as de acabamento (frisos, borrachas, calotas etc.) e muitas delas acabam sendo reproduzidas artesanalmente.
É difícil encontrar um Dauphine ou Gordini com todas as suas características originais, mas os exemplares sobreviventes permitem às novas gerações conhecer melhor as suas linhas, detalhes de estilo e de acabamento.
Abaixo, detalhes de algumas restaurações
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