quarta-feira, 28 de fevereiro de 2018

POR DENTRO DE UM DAUPHINE/GORDINI - Parte 2

Uma pesquisada aqui e outra ali, e eis que encontro mais fotos revelando algumas "intimidades" de nosso querido gorducho Dauphine/Gordini.

A simplicidade da construção e a genialidade de algumas soluções até hoje surpreendem, principalmente em se tratando de um pequeno carro popular francês projetado em meados da década de 1950.

Não custa lembrar que a Europa havia sido devastada pela II Guerra Mundial uma década antes. Por isso a Renault merece nossa reverência e infinitos elogios por ter projetado e lançado um carro tão carismático e repleto de virtudes (e alguns pecadilhos), lembrando que foi um carro econômico pensado para as massas.
Confira o show de imagens abaixo:

 
 
Abaixo, a trava de segurança na porta traseira - que muitos carros no Brasil - classificados e vendidos como se fossem "de luxo" - até pouco tempo não ofereciam ...
Abaixo, um feito raro até nos dias de hoje: "Dauphine 1.000.000"!
Para finalizar, duas fotos incríveis do temível "Dauphine das neves"!

sábado, 3 de fevereiro de 2018

GORDINIS COM MOTORES DIFERENTES - Parte 5

Segue abaixo uma nova coletânea de Dauphines e Gordinis com motores BEM mais possantes que o original.

Não sou contra adaptar uma mecânica e câmbio mais modernos, desde que visualmente o carro mantenha o aspecto de originalidade (bancos, painel, forrações, rodas/calotas etc.).

Abaixo, exemplares de Dauphine/Gordini com motores bem bravos. Alguém consegue identificar os propulsores?



 

GORDINI COM MOTOR DIFERENTE - PARTE 17

É inegável que a forma mais simples de se adaptar uma mecânica diferente no Gordini (para obter mais torque e desempenho) é adaptar o motor ...