A décima segunda parte da série reúne diversas soluções de ordem mecânica, a começar pela adaptação do motor boxer refrigerado a ar, do VW Fusca (vide os três exemplares abaixo):
O mais comum: adaptar a mecânica do Ford Corcel (abaixo):
Outra possibilidade: o motor Volkswagen Passat 1.8, movido a álcool (abaixo):
E aí, qual a sua opinião sobre essas transformações? Afinal, torna-se mais difícil (e caro) manter o motor original de 845cc. A solução estaria na adaptação de motores elétricos?
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